Retour sur l’Atelier GENIE #21 (30.04) – Au cœur de l’Ecoplateforme du Lignon (EPL)
Initiée par Ebiox SA (groupe Eberhard), l’Eco-plateforme-Lignon est un nouveau site exemplaire dédié aux déchets inertes et contaminés. Implantée sur près de 10’000 m² sur un terrain propriété de la FTI, elle comprend deux halles de traitement distinctes :
– l’une, exploitée par le Grisoni-Zaugg SA, pour les matériaux faiblement ou non pollués;
– l’autre, exploitée par Ecosor SA, réservée aux matériaux fortement pollués et contaminés.
Avec une capacité de traitement annuelle allant de 75’000 à 130’000 tonnes, l’EPL emploie 5 à 10 spécialistes en traitement et logistique. Connectée au réseau ferroviaire (une première à Genève), elle contribue à réduire les trajets longue distance vers d’autres sites spécialisés ainsi que les émissions de CO₂ associées.
Un cadre clair en guise d’avant-propos
La matinée s’est ouverte avec le mot de bienvenue de Philippe Royer, Directeur de l’Office cantonal de l’environnement (OCEV), qui a rappelé la mission centrale des autorités face aux « erreurs du passé », liées notamment à l’usage de polluants historiques (plomb, PCB, etc.). Pour gérer cet héritage, des filières maîtrisées s’avèrent nécessaires, assorties de standards élevés et d’une capacité à traiter, trier et orienter les matières de manière fiable.
Pour Joël Pythoud, Directeur d’Ecosor SA, les atouts du site du Lignon comment par son implantation stratégique et centrale : l’EPL se distingue en effet par son approche logistique qui optimise le report modal vers le rail pour les flux longues distances et minimise les transports par camion sur courtes distances.
En termes de conception, il a également souligné un élément fondamental trop souvent passé sous silence : le site est doté d’une gestion particulièrement robuste de l’eau, pensée pour éviter tous risques de contamination via des systèmes déconnectés et des bassins de rétention.
Quatre parcours pour comprendre le site de l’intérieur
La visite, structurée en quatre parcours thématiques, a permis d’explorer le site par le biais de ses composantes principales.
1) Bâtiment et environnement – Découvrir les choix qui ont guidé la conception et la réalisation du site
Pour Mohamed Fitas, Directeur de Grisoni-Zaugg SA, le projet a porté une attention particulière à la réalité du terrain, du génie civil aux matériaux. Après la dépollution du site, la construction a intégré des solutions techniques durables, notamment par le recours au bois et au béton recyclé.
Dans la continuité, Xavier Castelnau, chef de projet chez SIG, a présenté la composante énergétique du site, avec une installation photovoltaïque dimensionnée pour produire sur la durée et contribuer à la performance globale de l’infrastructure.
2) Déchets inertes – Organisation du tri et du traitement des déchets inertes, enjeu central pour réduire la mise en décharge et maximiser la valorisation.
Alexandre Chardon, chef de projet chez Grisoni-Zaugg SA, a expliqué la logique opérationnelle mise en œuvre : tri sur site, traitement mécanique à sec, séparation fine des fractions et possibilité de réemploi des matériaux de bonne qualité, notamment issus de l’excavation ou du béton de démolition.
Dans une perspective plus large, Johannes Goy, du GESDEC (OCEV), a souligné l’importance de la réduction des déchets à la source et le rôle des dispositifs cantonaux dans la montée en puissance du tri et des filières de valorisation.
3) Déchets contaminés – Complexité des déchets contaminés : multiplicité des lots, impératifs de sécurité, contraintes d’analyse et nécessité d’une traçabilité sans faille.
Emile Loliée, chef de projet chez Ecosor SA, a présenté l’approche de traitement, fondée sur une caractérisation précise des matières et l’adaptation des procédés : selon la nature des matériaux, différentes techniques peuvent être mobilisées, du traitement mécanique à des approches biologiques ou d’autres traitements spécifiques, avec un souci constant de protection des opérateurs et de confinement des risques.
Julien Saunier, du GESDEC (OCEV), a quant à lui souligné l’importance des exigences de suivi et de conformité, afin d’offrir une alternative crédible à la mise en décharge, tout en garantissant un haut niveau de maîtrise environnementale.
4) Gestion des flux – Assurer les performances de la plateforme
Pour Benjamin Buchi, chef de projet chez Ecosor SA, l’un des objectifs de l’EPL est de limiter au maximum le transport routier et de structurer les flux pour orienter les matières vers les bons traitements, y compris via des plateformes complémentaires lorsque des filières spécialisées sont nécessaires.
Yohann Cormier, Chef de projets, Pôle développement et accompagnement des entreprises, FTI, a apporté une lecture « aménagement et écosystème » du site : la logique d’implantation des acteurs, l’accompagnement du tissu économique ainsi que les perspectives d’évolution des infrastructures, notamment ferroviaires, pour renforcer le report modal et la capacité de traitement à l’échelle du territoire.
