EMPA: une essence plus respectueuse du climat?
Le cœur du projet repose sur un procédé chimique appelé oligomérisation, qui transforme des molécules renouvelables telles que l’éthylène ou le propylène en un carburant liquide très proche de l’essence (fossile) conventionnelle. Un rôle clé revient à une famille de catalyseurs brevetés développée par Alessia Cesarini. Ces catalyseurs améliorent l’efficacité du processus tout en maintenant une faible consommation d’énergie. Le carburant obtenu atteint déjà un indice d’octane de 95, une valeur essentielle pour l’essence traditionnelle. De premières analyses laissent en outre penser que le carburant synthétique pourrait, à l’échelle industrielle, concurrencer les prix de l’essence fossile.
Un démonstrateur de laboratoire avec une capacité de production de 10 000 litres par an est déjà en service. La prochaine phase du projet consistera à optimiser et à mettre à l’échelle la technologie, puis à l’intégrer dans le démonstrateur de mobilité « move » de l’Empa, afin de valider une production fiable dans des conditions réelles et de préparer la voie à une mise en œuvre industrielle.
Crédit photo: EMPA
