Avec 179 entreprises et 250 salariés à pied d’œuvre, la liaison ferroviaire Cornavin-Eaux-Vives-Annemasse progresse rapidement. Elle est aujourd’hui réalisée à plus de 70%. Article rédigé par Sophie Boutrelle, 18.11.2016
Lancé en novembre 2011, le chantier de construction de Léman Express est déjà réalisé à plus de 70%. Depuis la jonction des sections suisse et française qui s’est effectuée le 23 septembre dernier, les travaux se sont poursuivis sur les différents fronts. L’objectif est de commencer à poser les équipements ferroviaires début 2017 pour une mise en service de l’ensemble de l’ouvrage en décembre 2019. A l’étude depuis 1912 et relancé en 2001, le Léman Express est une double voie ferrée de 16 km reliant les réseaux suisse et français soit 230 km de lignes et 40 gares dans un rayon de 60 km autour de Genève.
Côté Suisse
En Suisse, les 14 km de la liaison représentent un investissement de 1,665 milliard de francs cofinancés par la Confédération (66%) et l’Etat de Genève (44%). Ils nécessitent la construction de tranchées couvertes, de deux ponts traversant l’Arve et la Seymaz et de deux tunnels (Le Pinchat long de 2 100 mètres, Le Champel long de 1630 mètres). Dessinées par les Ateliers Jean Nouvel, les cinq stations sont réalisées avec 21 870 m² de grandes briques de verre apportant un maximum de lumière.